redukční převodovka kabelového bubnu pro sběratele

1. Motor (s pohonem)
2. Převodovka nebo momentová jednotka
3. Kolektor
4. Buben

Tento systém pohání hydrodynamický systém, točivý moment proměnlivý od 10 do 1200 daNm, standardní velikost bubnu se pohybuje od průměru 300 mm - 8700 mm a více.

Hydrodynamická momentová jednotka je nejlepší alternativou systému kabelových cívek k tradičním momentovým motorovým cívkám. Jednalo se o první systém, který používal konvenční elektromotory s klecovou klecí.

Nejunikátnějším rysem tohoto hydrodynamického systému je, že jeho spojka působí přímo na hlavní hřídel bubnu.

To poskytuje rovnoměrný výstup točivého momentu v režimech navíjení a odvíjení, nezávisle na prokluzu spojky nebo rychlosti navíjení, čímž je zajištěna dlouhá životnost kabelu.

Diagram ukazuje typický diagram točivého momentu / rychlosti pro hydrodynamickou momentovou jednotku s neporazitelným rovnoměrným výstupem točivého momentu. Změna točivého momentu v důsledku rychlosti prokluzu nebo navíjení nepřesahuje 5-10% v závislosti na velikosti jednotky momentu.

Díky jedinečnému patentovanému designu poskytuje hydrodynamický systém jednoduché a racionální řešení pro mnoho aplikací kabelových a hadicových navijáků. Systém je založen na převodovce, ve které je redukční převodovka, spojka a brzda postaveny jako jeden celek. Poskytuje konstantní výstup točivého momentu, což umožňuje rovnoměrné obnovení jakéhokoli typu kabelu.

Jedná se o podobný hydrodynamický kabelový buben Cavotec Specimas, který je poháněn standardním motorem s kotvou nakrátko, ale lze jej dodat také s hydraulickým nebo pneumatickým motorem. Další velkou výhodou je to, že točivý moment lze snadno upravit na místě.

Tímto způsobem může být napětí kabelu sníženo nebo zvýšeno podle skutečných požadavků.

Hydrodynamické kabelové navijáky fungují po celém světě u přístavních jeřábů, kontejnerových jeřábů, těžebních strojů a mobilních jeřábů.

Ozubená kola zpevňují kalením kalené ozubené kolo s dlouhou životností s tvrdostí povrchu HRC58-62 a přesností DIN6, aby bylo dosaženo nízké hlučnosti a vysoké spolehlivosti.